Как заносишь пленку на заднее стекло ничего не задев?

Описываю весь процесс как есть  .Моеш стекло снаружи да и с нутри тоже .Сушиш тряпка там салфетка фен  .Сыпиш присыпку  для детей в аптеке продают ..немного сыпь равномерно растираеш по стеклу . Проводиш горизантальную линию по центру стекла мокрой гупкой ... укладываеш плёнку поверх ...с помощью  золотого сквиджа ровняеш по мокрой линии по горизонту ..затем по краям стекла строго паралельно лиии края стекла  вертикаль приподняв край плёнки мокрой гупкой проводиш полосу по стеклу опукаеш плёнку и и темже сквиджем ровняеш плёнку   так назаваемая буква н  обрезаеш плёнку (предварительно чтобы при формовке края не упирались  в молдинги на стекле )  края вертикальные  прижатые к стеклу дополнительно фиксируеш скотчем малярным( предварительно протри насухо )  ..потом формуй феном как обычно рукой ..следом тут-же золотым сквиджем до полного и плотного прилегания плёнки (заметь воду больше неприменяем ) плёнка снаружи должна лежать плотно на стекле без единой складки ...потом окончательный обрез  с учётом контактов  и фонарей .... присыка служит как и вода для свободного перемешения плёнки  только вода много забирает тепла поэтомы и долго  я фурмую 5- 10 минут ну иногда и побольше какоестело  ...если интересен прцесс укладки пишите  поделюсь    да вот ещё  на горизонтальных линиях буквы н  некаких скалок недопустимо независимо от формы стека если сильно гнутое просто больше уходит время на формовку при разравниванием пленки  акуратнее сквиджем золотым работай незаломай

Раньше формовал только на сырую, когда столкнулся с sun controlом, оказалось проблематично формовать на сырую. Попробовал на сухую как здесь подсказали, очень понравилось!!!   Не думал что всё на столько просто   Пропала напрочь боязнь заломить плёнку! Спасибо всем за советы! Всем кто не пробовал, советую!!

Я формую тоже только на сухую, только разглаживаю пленку не 3М золотой, а рукой в перчатке, так гораздо меньше вероятность заломать пленку.
Опиши как наклеиваешь пленку на заднее стекло седана. Пыль попадает?

начинаю всегда на сухую с тальком и уже в завершении если вдруг потребуется то на сырую

По моему грамотно написано. Потому, что я точно так же делаю. Букву Н рисовть перестал, только горизонтальную. Начинаю формовать нижнюю или верхнюю часть пленки от середины вверх ( или вниз). Работаю в хб перчатках. Выгонкой можно порвать плёнку. С присыпкой нет проблем с обогревом - не вздувается, но есть и минусы - если присмотреться на плёнку после установки, то можно увидеть мелкие точки на плёнке. Это пленка приняла форму частиц присыпки. Снаружи не видно. После формовки пленки перекладываю одну половину плёнки на другую и смываю присыпку со стекла и с плёнки резиновым кантом. Затем переворачиваю вторую половину на другую сторону и смываю вторую сторону. Проверяю надо догреть или нет, вырезаю по контуру и клею. По времени на Гранту без передних стекол в одного уходит 50 минут.

Отредактировано ВВМ (2013-02-10 22:30:59)

На смывку присыпки уходит пару минут. Это не та потеря времени которая может понадобится для отмывки присыпки после установки плёнки. Хотя этого у меня не было. Просто перестраховка. Про частицы от присыпки: бывает крупное зерно, от него и остается. И мойка стекла здесь ни причём.

пленка SUNGARD серий GPMAX5 - формовал заднее стекла Nissan Almera tino, MB-w211, Toyota corolla verso - все получалось отлично, когда в работу взял Гольф 5 при поклейке заднего стекла, пленка не растягивалась у даже в некоторый момент затвердела и при большем нагреве плавилась (т.е перегревалась без каких либо изменений) в конце концов так и не сделал идеально (4 куска испортил), хочу добавить что раньше клеил  пленками NDFSO формовка стекла на гольф 5 удавалась без проблем , кто работал пленками CNC Tech для автомобилей , у кого какие отзывы ?

Как тонировщик без опыта скажу - учись на ютьюбе, к примеру посмотри Олега Кононова ролики, очень удобно для новичков тонировки описывает процесс  формовки заднего стекла.

Привет Всем ,нашел форум случайно ,а он прикольный. Занимаюсь тонировкой уже 15 лет и хочу подсказать свой способ загрева заднего.
Раскладываете как для загрева по мокрому и как обычно выгоняете по максимуму всю воду, а дальше феном дуете во внутрь стрелы, сверху или снизу, она раздувается и сжимается как на сухую ,а дальше рукой или 3М-кой, попробуйте очень прикольно и быстро, будут вопросы -пишите.
P.S. Работаю Солартек и Люмар (метал)

С формовкой все ясно.У меня такая проблемка,когда грею Контрол на заднее с большой площадью(Камри Мазда6итд)постоянно "зайцы" на нитях обогрева выскакивают.грею на тальк.
КАК С ЭТИМ БОРОТСЯ???
Что интересно раньше такого незамечал,последние полгода тока.
ASWF Llumar таких проблем нет.

Во первых быстрота ,не нужно как на сухую потом проливать и доделывать, во вторых не заломаешь.
Грею на максималке, только фен держу подальше .
И один момент, при первоначальном вырезании делать запас побольше, потому что когда раздуваешь стрелу, подгорает краешек.
Короче если попробовать все будет понятно.

вот они

Ну если честно все с ними иногда мучаются.
Здесь уже где-то писали: толстый обогрев, плохой клей на пленке.
Когда на сухую их как правило нет, а если уж появились ,попросить клиента через недельку-другую подьехать и пальцем вдоль обогрева они за пару минут убираются.