Пузырек образуется из-за малейшей частички пыли(зачастую ее даже не видно.она может летать в воздухе,на стекле).пока под пленкой вода-бугорок вокруг этой частички заполнен водой(установочным раствором) и имеет цвет ,схожий с цветом пленки(на черной пленке он черный, на зеркальной-бесцветный).но,нокда влага окончательно уходит из этого бугорка,то ее место заполняет воздух,который и дает БЕЛЫЙ ЦВЕТ.Старайся отдавать машины как можно с более просушеными стеклами,и тогда у тебя будет возможность самому(до того как увидит клиент)исправить свои косяки))). А они,поверь мне ,есть у каждого,и на каждой машине. Вопрос в том,кто и как их маскирует.))) чизлер тебе в помощь!)))
надеюсь доступно объяснил про мусор. если че не понятно-пиши.

Паха.S
в твоем случае это либо грязь, либо воду не довыгнал. много воды под пленкой оставил и когда она вся высохла там остался воздух.

"В некоторых местах"-это на нитях обогрева,я понимаю, там два решения: или их с феном убирать, что муторно, или очень тщательно чистить стекло, точнее обогрев (со временем обогрев окисляется, на нем образуется бугорок оксида меди), что тоже муторно, да и ещё опасно (можно повредить нить). Выбирать Вам. Насчет мелких, или точнее не мелких, 1 мм - это огромный пузырёк, это просто грязь из под уплотнителя - на классике они резиновые и ОЧЕНЬ грязные.

andreY )) написал(а):

А они,поверь мне ,есть у каждого,и на каждой машине. Вопрос в том,кто и как их маскирует.)))

Случай вспомнил: Тонировал, как-то BMW 6-ку, кабриолет, и на задней форточке прямо по серёдке пузырёк образовался, вот такой 1 мм, я его и так и эдак, а он ни в какую, плюнул, решил переделать. Переделал, всё зачистил, замыл, дышать перестал, а пузырёк на том же месте, ясное дело, что-то не то, пригляделся, а пузырёк в толще стекла (там стекло триплекс). Так что, не одни мы такие несчастные с пузырями боремся и победить их до конца не можем. Однако аккуратнее быть всё же надо.